上汽乘用车总经理、飞凡汽车CEO吴冰

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刚刚过去的2022年，中国新能源市场发展迅速。销量规模达到了688万台，渗透率突破了27.6%，中国新能源市场已成为全球首个，迈过早期与主流市场鸿沟的汽车消费市场。中国品牌也以80%的市场份额成为新能源的绝对主流。

这两个月，中国的车企们都很忙，忙着开发布会、摔杯子、掀桌子，然后交朋友，所有的新能源汽车品牌都勇敢地亮出底牌，希望破局。

然而，这场战役才刚刚开始，在上汽乘用车总经理、飞凡汽车CEO吴冰看来，“想要赢，除了有勇气之外，更重要的是底气。唯有底气，才能定终局。”

那么，上汽乘用车的底气来自哪里？其又如何来破局？

根据吴冰在发布会上介绍，荣威作为上汽集团旗下最早推出新能源车型的品牌。从2012年微型电动车荣威E50开始，就相继推出了多款新能源车型，构建了从插混到纯电完善的新能源产品矩阵，推动了两大新能源技术的发展。

领先的技术底座是支撑产品发展的基石。荣威品牌依托“星云平台”、 “DMH双电机混动技术”、“魔方电池系统”三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，跑出了新能源的“加速度”。

其中，星云平台遵循“高度模块化、可扩展、可升级”的开发理念，具备超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱的“3大专属特征”；高灵活的技术延展性，包括电池系统从44～150度的超宽能量矩阵，驱动系统从150～600千瓦的超宽功率范围，以及为用户构建全面立体、软硬结合的超级安全、开启“千人千面、贴心灵动”的超级智能、打造舒适静谧、灵敏自如的超级性能的“三位一体能力”。

为了响应用户对电驱产品不断增长的需求，据吴冰透露，今年将发布全新DMH双电机混动技术，该产品将具备超长续航、超低油耗、超级安静三大核心优势。搭载这一全新混动技术的车型，最长综合续航将超过1400公里，让用户彻底告别里程焦虑。

同时，它还配备最新的混动专用发动机，热效率超过43%,而且综合效率最优的转速区间更加宽泛，真正做到全速域、全场景智能高效。

发动机与沉浸式油冷电机采用同轴结构设计，使其NVH性能比采用平行轴设计的同类产品提升10%以上，为用户带来舒适静谧的驾乘体验。

而魔方电池系统则支持磷酸铁锂、三元锂等多种电化学体系。它采用高效安全的CTP技术、创新的LBS躺式电芯布局。

同时，魔方电池应用来零燃技术，还兼容领先的补能技术，可支持800伏快充，充电5分钟，续航可增加200公里，同时也支持车电分离，最快仅需2分30秒极速换电。

根据吴冰透露，荣威品牌首款搭载全新架构、全新电池技术的新一代中高级电动轿车，将于2023年下半年上市。

同时，在洞察到中国消费者对于新能源汽车智能化、网联化的多元需求，上汽新能源品牌飞凡也应运而生，与荣威品牌一起共同征战新能源乘用车市场。

飞凡秉承“本真、开拓、品位”的品牌内核，致力于打造“高阶智能纯电移动空间”，以科技兑现人类对智能出行的想象。

最近，飞凡新上市的首款中大型旗舰纯电轿车飞凡F7，就凭借巴赫座舱成功出圈，其搭载了行业首创的双向双区独立影院场景，照顾到座舱内每位乘客的娱乐需求，带来“每个座位都是C位”的舒享体验。

在吴冰看来，科技并不是为了炫技，科技理应服务于人。

飞凡以用户需求为原点，全面融合了上汽集团的匠心底蕴和适应时代的数字思维，通过市场打磨和产品创新，为用户带来超越期待的极智舒适体验。通过整合创新研发资源，飞凡品牌基于上汽覆盖全产业链的全栈自主研发技术底座，加速核心前瞻技术的布局和推广。

今天，我们看到的让视觉更愉悦的RISING MAX、让交互更简单的RISING OS、让智驾更轻松的RISING PILOT、让出行更自在的RISING POWER等行业领先的技术和理念，就是飞凡在上汽集团的技术赋能下，协同上汽创新研发总院、零束科技、捷能智电等集团创新资源打造的极智成果。

如今，这些全栈自主自研的黑科技已在飞凡双子星F7和R7上实现成果落地。

可以说，十余年的高速发展历程，上汽集团搭建星云平台、魔方电池、银河全栈智能解决方案等技术底座，为自主品牌整车产品打牢了技术根基；同时，在乘用车市场数十年的生产制造底蕴和丰富的渠道规模体系，也为上汽集团在新能源赛道的持续发力凝结了强大的底气。

飞凡品牌和荣威品牌将依托纯电和混合动力技术，为中国消费者提供首选的新能源汽车产品，以满足各类主流人群的多元化需求。

同时，我们也看到中国市场卷出的竞争优势，最终将外溢到全球市场。上汽也吹响了新能源出海的号角，做到了“国内开花，国外更香”。

定位全球知名汽车品牌的MG，自2019年起连续四年保持“中国单一品牌海外销量冠军”，已成功进入90多个国家和地区，在欧洲、澳新等多个高能级市场与国际巨头同台竞技，累计出海破百万。

2022年，MG品牌成功推出了中国汽车工业史上第一台真正意义的全球电动车——MG MULAN，集灵动造型、卓越驾乘、智享科技、电能安全于一体，是一款满足全球高标准，让全球用户用得惯、开得爽的智能电动车。MG MULAN已于去年9月在国内和欧洲同步上市，3月份单一车型海外销量成功突破万辆大关。

在此届上海车展，备受关注的纯电跑车Cyberster也首次公布量产外观，年内将全球同步上市。

“面对未来，我们已做好了准备。”吴冰说。围绕“全力聚焦新赛道，全速打入头部阵营”的战略目标，上汽乘用车将在2023-2025年累计发布13款以上的新能源产品，2025年新能源销量突破100万，2025年新能源销量占比超过70%。

（本文首发钛媒体App）